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原來....我的記憶鎖在那年的夏天
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愛車改裝日記-2~把戰車回復成為房車

引擎腳 基本上,這台車已經開了一個多月,引擎變速方面沒什麼問題 快速,慢速,O/D檔變換也沒問題,但是開在路上遇到坑洞時 方向盤的抖動就很大,或是在停止狀態,聲音也會變大,所以應該 是引擎腳關係,當然有四個引擎腳,不需要每個都換,單獨看哪一個 壞就換哪一個,最貴的是在引擎左邊的那個,原廠一個就要三千多 不過該花的還是要花囉! 傳動軸 傳動軸的問題當然刻不容緩,不過在這個部分,老闆的建議是一次換完 定位,不要分批換,不然換一次要定位一次很麻煩,對車也不好 當然一次換囉!我是換副廠的,副廠的大概一千多而已,但是不是因為錢的 問題,是因為第一次換,先換副廠的,可以了解這家車廠的副廠的料件狀況 如何及他的價錢,如果副廠的可以撐很久,以後就沒必要要換原廠的! 只是個人想法啦! 皮帶 皮帶應該也算消耗品吧,我的三條皮帶已經磨損了,一條才二三百,當然順便換一換囉!另外,方向盤的皮帶,大概也是造成我的方向盤會亂轉的原因吧, 因為磨損,所以路上遇到坑洞,當然方向盤也會隨著坑洞亂轉囉! 左前傳動軸-1600 右前引擎腳(正廠)-2300 方向機皮帶-250 壓縮機皮帶-300 發電機皮帶-400...共4850 老板只拿4800 換完之後,躁音完全消除....真是太爽啦!!!大迴轉也不會有卡卡卡的聲音了,這家車廠在吉林路上,靠近民族東路,叫"永清",是一家專門修舊車及BMW的一家車廠,老闆人還不錯,我跟他說我剛牽這台二手車,他馬上就知道我的想法,階段性的整新才是最能節省成本的作法,他也這樣建議我,他也會幫我順便巡一巡,但是他說如果需要大筆錢更換的東西,他會問我的意見,這是不錯!
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