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原來....我的記憶鎖在那年的夏天
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2007.01.23~試車-石碇到頭城段

言歸正傳....話說...如何到石碇這段...其實很多人都不知道,石碇可以通坪林
所以大家以前都走新店北新路接坪林....多了很長的一段路
如果從石碇接坪林...起碼可以省20~30分鐘的車程,但是...不好走
上了北二高之後,深坑接往汐止方向走,過了隧道後
你就會看到往石碇的五號國道....可以接雪山隧道的唷
但是不要接雪山....往石碇交流道下左轉

這裡就是起點了,到坪林才16公里

這裡還是陰雨綿綿的天氣...休息一下,準備起跑囉!

一路上當然是"蕭ㄆ一ㄟ"啦....因為整條路幾乎沒車
不過即使我這條路已經開的很熟,我還是很注意安全
畢竟開車還是要小心,上了這條路,可以經過華梵大學,然後一直到山頂,都是大路
不過到了山頂之後開始下坡,那是沒有"中間線"的產業道路
勉強可以讓兩台車會車的一條小路,那就是捷徑,整條小路開完不過15分鐘(如果夠熟的話)
因為路有點小,所以說夠熟的人,才了解路況,我曾經看過有個女孩子根本不敢開下去
這樣就很危險喔...不僅路小條,連坡度都很陡....所以第一次開,還是要慢慢開
因為路小條,加上我是來試車的,所以沒辦法拍照給大家看,因為沒有空間可以讓你停在路邊閃黃燈
不過這的確是條捷徑,但是如果常開這樣又陡又小條,彎道又多的產業道路其實很傷車
我以前都是拿公司的公務車練技術...現在是開自己的...沒事還是不要常開比較好

到了坪林,當然就換回一般的山路啦...沿路還是陰雨綿綿
路況還好,車不多,所以當然沒事不能隨便停車拍照啦...!
改完輕量化普立盤,動力果然有提升....不管在加速或是上坡,過彎...動能都提升很多
不僅僅改完普立盤....當然連積炭及老舊的矽導線都要更換
強化水管跟冷卻引擎沒關係,但是如果沒強化水管,到時水管破的話...這種山路你就完蛋了
沿路風景很美...可惜沒有拍照,因為隨意在山路上靠邊停其實還蠻危險的
所以開山路前,不管怎樣,都必須先做好安全檢查,
整體的安全檢查包括,水箱水,輪胎,方向燈,大燈,油量...等

過了北宜公路的至高點(也就是有一排小吃的那個地方,不過現在人煙稀少,因為雪山通了)
就準備要下九彎十八拐了,也就是所謂的髮夾彎
當然,準備下山前的一段,是非常寬廣的雙線道,常有人把車停在這裡看風景

因為這個地方是個轉彎處,每次開到這裡,心情都會很好,路大,風景又漂亮


回首看一下,剛剛走過的路還是霧濛濛一片,還下著毛毛雨,岀了至高點,這邊就沒雨了
地面乾的程度,看來今天都還沒下到雨...真是可憐的台北,宜蘭天氣好的勒!!
美麗的蘭陽平原...這張view還不是最好的,只是因為這邊車比較好停

引擎蓋上還有剛剛的雨滴....從石碇開到這邊大概只要40分鐘(基本時速要在50以上)
跟從新店北新路開上來,差了快半小時喔!

很明顯看到雨帶在右邊,左邊則是有點陰陰的天氣....
開始下山囉....

九彎十八拐沿路天氣都很好,也很舒服...因為氣溫差很多
沿路大概都是70左右,感覺很輕鬆,因為是下坡,加上又沒車
不過在過彎的部分,我的車軟腳的很嚴重,因為避震器的阻尼早就軟掉了
右彎時,我整個人嚴重傾向左邊,左彎道沒啥感覺,(廢話,因為台灣的車是左駕)
下了頭城,整個氣溫大約在20度左右....我穿的跟白痴一樣

看一下宜蘭市區的街道....還岀太陽勒...我整個人卻穿個大毛衣亮相
看著當地的大學生,居然還有人穿短袖,從我旁邊騎過去...

不過很久沒來宜蘭了,除了上次來傳統藝術中心,現在雪山隧道開了
週六日來反而人擠人,且雪山一定塞...整個給他沒有悠閒感
當然雪山開了之後,變的很方便....往來只要一個小時,就可以連接宜蘭與台北的市區(沒有塞車的話)
既然難得來一趟,當然去跑跑當地的經銷商聊聊天,哈拉一下
我還是覺得住鄉下比較好....真的比都市輕鬆很多,心理的壓力也減少很多

回去的路,我走雪山隧道,沿路都沒車,頭城段早已開始收費
不過大概快四點,宜蘭的天氣也開始變陰陰的,也稍微開始冷了
但沒有飄雨....進入雪山隧道後...一整個很無聊的感覺又上來
沿路你只能注意自己的時速以及與前車的安全距離是否有保持
太累的人大概會睡著吧...不過隧道倒是蠻溫暖的...哈(我沒說通風不良喔,有風,只是不曉得哪來的熱風)
好不容易出了隧道口
又開始下雨了....哇勒...而且氣溫也差很多....趕快回家去沖個熱水澡

整體試驗的感覺,換了輕量化普立盤之後,起步不再重拖,沿路油門的很順
但是你說速度會不會提升?當然不會阿...它只是讓你恢復原有的水準而已
動能又不只代表速度,速度只是動能中的一環
對我來說,上坡與起步這個部分,可以跟平路一樣順,且速度到110以上,車子也不會微抖
這樣就夠啦.....當我東瀛戰神喔!!不過沒事的話,山路還是不要亂飆
一飆就是"錢".........為什麼?山路跟一般道路不一樣
一般高速公路飆速度,了不起就是輪胎損耗,,一條2400的普通胎,半年換一次就要一萬
好一點的胎3500起跳,更不用說抓地力好,聲音小又耐磨不打滑的跑胎,一條五千上下
但是山路有高有低,上坡下坡,隨時有彎道,加上偶而超個車,損耗的就不只輪胎囉
擴及到煞車皮的耗損,傳動軸,鋁圈遇到坑洞與急轉彎可能些微變形
油路急踩急煞,導致油路不順,或引擎損耗....
最明顯的就是.......耗油...
所以囉....這也是我去是走北宜,回來就走雪山的原因....
不過....這次清了引擎室內部的積碳,加上普立盤,以及把油路及矽導線都作了整理之後
我發現,剛拿到車時加1000元的油,高速行駛最高可跑330公里,市區行駛最高只到290公里
但是現在1050元讓我跑了422公里,而且加的那時油價每公升才剛漲0.6元喔
這樣換算下來,我的車現在跑一公里是差不多2.5元,以前都3元或4元...
所以說,車子的定期保養真的很重要,省油的TOYOTA才能真正發揮他的省油專長

P.S~因為這次我的煞車皮被我磨完了,我到昨天才發現...
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